Tidligere Pirelli Motorsport-sjef Paul Hembri er trygg på at Formel 1 i dag mangler 1500 hestekrefter som ville gjøre racere til sanne helter.
Paul Hembri har vært sjef for Pirellis motorsportsvirksomhet siden 2011, men i 2017 overtok han som administrerende direktør i Pirelli Corporation Latin-Amerika.
Imidlertid trakk han seg nylig etter 25 år i selskapet og leter nå aktivt etter nye muligheter for å komme tilbake til bilracing. Videre har han sitt eget syn på den videre utviklingen av kongelige raser.
Hembri sa til Motorsport.com: “Det som virkelig må skje er at syklistene kommer til å være motorsportskonger. De må bli superstjerner, da nå er hoveddelen av fansen fokusert på lyse personligheter.
Vi snakker veldig ofte om spennende løp, når det regnet eller ti runder før mål, dukket det opp en sikkerhetsbil.
Vi trenger uforutsigbarhet eller konsentrasjon av biler, som i tilfelle en sikkerhetsbil går, når førerne ikke er i stand til å kjøre med full kraft."
På spørsmål om hva Formel 1 skulle være, hvis den ble opprettet fra bunnen av, svarte Hembri:”For å si det enkelt, en enkel økning i kraft bør komplisere oppgaven for rytterne. Hvorfor ikke øke effekten til 1500 hestekrefter?
Dette vil sannsynligvis ikke svare til ønsker og planer fra bilprodusenter, som har sine egne interesser i kongelig bilracing.
Målet deres er å selge litt teknologi, men merk at hesteveddeløp fremdeles er veldig populært til tross for tilgjengeligheten av biler.
Formel 1 kan miste kontakten med virkeligheten. Så, min skifer: mer penger til rytterne, super Formel 2 med enorm kraft, mindre teknologi, etterlater maksimalt ti lønnsomme og levedyktige lag."
Hembri mener at eierne av Formel 1 burde være mer energiske i å fremme endringene de ønsker, i stedet for å prøve å forhandle med alle deltakerne:
“Alle vil aldri like deg. Uansett hva du sier eller gjør, vil det alltid være noen som ikke liker det. Du bør ha en klar posisjon.
Dette er hva eierne må gjøre nå - for å presentere sin visjon og gå mot målet. Du kan ikke gjøre noe, men da er det en risiko for en gradvis reduksjon i attraktivitet."
Hembri, som har jobbet med flere langsiktige prosjekter som ikke har noe med bilracing og biler å gjøre, prøver nå å komme tilbake til racing.
Hembri la til: “I over 20 år har jeg vært involvert i dette i forskjellige former på forskjellige nivåer. Jeg er sikker på at jeg har noe å tilby. Hvis det var en mulighet, og noen følte at jeg kunne legge hånden min og komme med et tilbud, ville jeg vurdere det."
