Sønnen til den syv ganger verdensmesteren kan debutere ved de neste testene i Bahrain, først i C38, og deretter, under sesongtestene i Barcelona, overføre til SF90. Men i tillegg til ham forventes det at nykommere vil opptre i andre Formel 1-lag.
Arrangementene rundt Mick Schumachers mulige kongelige løpsdebut får mest oppmerksomhet, men det er fortsatt noen få unge menn som vil delta i testene for 2019-sesongen for første gang. I tidligere sesonger begynte rookie-tester etter den spanske Grand Prix, i den første av to offisielle tester i løpet av sesongen. I 2019 vil testene i Barcelona være endelige, mens den første avholdes i Bahrain etter sesongens andre Grand Prix.
Av denne grunn var programendringen forutsigbar, og allerede ved testene i Barcelona snakket vi om hvem som skulle komme til Sakhir de to første testdagene. I henhold til regelverket kan team inkludere en pilot som ikke har deltatt i mer enn to Grand Prix, halvparten av testdagene, eller to av de fire dagene som er planlagt mellom Bahrain og Spania. Ellers står lag fritt til å planlegge tester som de vil.
Mick Schumacher er faktisk den eneste unggutten i Ferrari synsfelt som kan konkurrere i rookie-testen. Hans nylige opptreden i Ferrari Academy bekreftet at han faktisk vil ha to testdager på banen i SF90. Men Scuderia er ikke Micks eneste Formel 1-mulighet. Sønnen til den store tyske mesteren ser ut til å ha blitt valgt som Alfa Romeos debutant for de første testene i Bahrain. I dette tilfellet vil han ha en sjanse til å bli kjent med Formel 1-bilen uten overdreven oppmerksomhet fra journalister, som uunngåelig vil følge ham den dagen han setter seg bak rattet på en Ferrari.
Scuderia i Barcelona vil være et av lagene som vil ha en dag for Pirelli-testene, som Milan-firmaet insisterte på å ha sin egen bil. Siden Monmelo vil ha to biler i stedet for en, er det sannsynlig at den andre vil bli levert av Schumacher, som vil bli med Vettel eller Leclair i en Pirelli-bil. Fraværet av en alternativ kandidat i Alfa Romeo vitner også om den høye sannsynligheten for at denne hypotesen blir realisert. Med mindre laget bestemmer seg for å gi en av to dager til Callum Ilott, som nettopp ble med i Sauber ungdomslag, men denne antagelsen på dette tidspunktet virker ikke veldig realistisk.
Den 19 år gamle briten vil konkurrere i den japanske superformelen i 2019 for å tjene poengene som så mangler for å oppnå ønsket superlisens. Veien til Formel 1 er åpen for ham, han kan delta i tester for nybegynnere med Toro Rosso og Red Bull. Hvis timeplanen ikke tillater Tiktem å utnytte de fire tilgjengelige dagene, er det mulig at Toro Rosso kan erstatte ham med 18 år gamle estiske Juri Vips, eller alternativt Sean Gelael.
Men på Mercedes har Mercedes utarbeidet et testprogram med en 2017-bil for Nikita Mazepin, og etter at George Russell kom inn i de kongelige løpene, har laget ingen unge kandidater som kan debutere i Formel 1. Av denne grunn kan Mazepin velges til tester, til tross for fraværet fra Mercedes ungdomsprogram.
Det blir ingen endringer i Haas (Pietro Fittipaldi har allerede deltatt i tester i Barcelona). En lignende situasjon i McLaren, der Sergio Sette Camara skal opptre.
Renault har et tøft valg. Zhou Guangyu fra Kina, tidligere Ferrari Academy-sjåfør, gjør sitt beste for sin Formel 1-debut. Den endelige avgjørelsen vil imidlertid bli tatt på bakgrunn av de første resultatene i Formel 2, hvor det i tillegg til den kinesiske føreren også vil være GP3-seriemesteren 2018, Antoine Hubert. I tillegg venter alltid russiske Artem Markelov på benken.
Det burde ikke være noen overraskelser hos Williams, da Nicolas Latifi alltid er på vakt etter å ha blitt tvunget til å trekke seg fra testing i Barcelona på grunn av mangel på seter i monoserien i 2019. Hvis teamet trenger en reservepilot, er alt klart med kandidaten - dette er Esteban Ocon. Men når det gjelder nykommeren, er alle fortsatt stille.
